武汉解封已近半月，我国疫情防控向好态势进一步巩固。但是，“解封”不等于“解防”，境外疫情持续蔓延，境外疫情输入风险大幅增加，这提醒着我们：战“疫”尚未成功，防护仍需谨慎！疫情防控常态化已成为了各个战线的工作重点。澳门信誉平台推荐网站下属苏大车管中心的抗疫团队便是这其中的一份子。

2月2日，苏大车管中心负责人潘苏春正打算亲自开车送儿子回单位工作，一个来自学校的紧急通知却让他的心神瞬间紧绷——苏州大学独墅湖校区发现，9名放假留校的巴基斯坦留学生不顾安全管理规定，私下留宿从武汉来苏的留学生。涉及学生安全，不能有丝毫差错和耽搁，作为一名共产党员潘苏春同志立即亲自带队，在学校的安排下，为车辆做好消毒，在护士指导下穿好防护服，将学生转移到了隔离观测点。

也是从这时起，他开始了连续3个多月无休的防疫工作，更重的责任和更大的困难已经来到他和车管中心面前……

李建伟原本是车管中心的一名普通驾驶员，这几个月他却兼任了苏大附一院的医疗物资搬运工、物资清单打印员、抢购员……这一切源于潘队长的一个电话“小李，医院缺少口罩、消毒药水、防护服，医护用品告急，你驾驶技术够硬，对苏州路线又熟悉，最合适，但是条件会很艰苦，你能来吗？”

李建伟来了，他的任务是24小时待命，随时为苏大附一院抢购、抢运各方爱心人士捐赠的医疗物资。回忆起当时的抉择，他说到“村里刚开始封路，谣言很多，说万一感染了就算治好也会有后遗症，我也害怕，但我不能因为害怕就退缩。” 

疫情初期，酒店、宾馆、周边超市全部停业，没地方住他就住办公室，没地方吃饭他就买好整月的泡面，澡堂没开他就自己烧水擦洗……他不知道自己每天几点要出发或几点能休息，只要接到消息“XX处有物资”，他就马上去抢运，可能是早上6点，也可能是半夜12点。有一次，他一个上午驱车奔波5个物资点，搬运40箱、将近3吨医用物资。被汗水浸透的他却说“看到这么多人抢购，我反而感觉到自己能做这些事，这点累，值！”

2月底，作为疫情期间定点收治医院的苏大附一院，每天前来求医的人摩肩接踵，医院员工分身乏术。在院方要求下，潘苏春迅速抽调已在车管中心工作近10年的驾驶员薛雨生为医院驾驶120救护车、运送血样等，平均每天出车4-5次，帮助医院减轻了工作压力。

3月份，境外输入型病例数量持续增加，各地疫情防控局面面临反弹风险，苏州工业园区疾病防治中心（疾控中心）工作压力骤增，人手、车辆严重不足。疾控中心向车管中心提出需求，潘苏春迅速调拨有防疫工作经验的薛雨生和高健两位驾驶员，各配1辆轿车，为疾控中心各隔离酒店和医院每日运送核酸检测样本，他们平均每天行车200公里，在4-5个运送点之间来回奔波。

社会爱心人士为疾控中心捐赠了两辆120救护车，但是由于人手紧缺，救护车面临无人驾驶的局面。潘苏春迅速抽调夏国荣、王占刚两位经验丰富的驾驶员帮助疾控中心运送需要隔离观察的大量境外返苏人员。

出于安全考虑，救护车每趟只能运送1人，每运送完1次都要进行消毒。由于接触的是高危人群，夏国荣和王占刚必须与医护人员一样身着全套防护服，一天的时间几乎都在驾驶和消毒中度过，有时凌晨两点仍在出车。为了家人的安全，两位师傅也需要住在隔离点，正如他们互相打趣的话“我们接送的很多人已经结束隔离，我们俩却每天都在重新开始隔离”。

据潘苏春透漏，受到疫情影响，车管中心旗下的科桥汽车车辆运输服务和苏大驾校驾培服务几乎全部停滞，入不敷出，压力极大。但是，车管中心的驾驶员兄弟们在这种关键时刻能顶到疫情一线为社会出力，他感到很骄傲，他也相信车管中心一定能撑过难关！潘苏春说“4月23号苏大开学，我们已提前调派4辆商务车作为学校疫情保障专用车开赴一线，与医疗工作者一起守护苏大莘莘学子的安全。”

集团董事长韦曙和曾以《吕氏春秋》中“祁黄羊大公无私”的精神勉励集团员工要有公而忘私的精神，主动承担社会责任。车管中心的驾驶员们不是“超人”，他们也有家人要守护，他们也会担心和害怕，但他们在社会需要的关键时刻能发挥自身技能，挺身而出，他们便是英雄！他们便是超人！